浙江河海联运“加快领跑”
来源:http://www.tjshihong.com 责任编辑:ag88环亚国际娱乐平台 更新日期:2018-04-23 17:30

  

  经过5年多的开展,湖州市内河集装箱运送逐渐走向老练,河海联运好声响不断。2015年湖州港完结集装箱吞吐量18.5万标箱,同比增加52.7%,总量和增幅均位居长三角区域内河港首位(除长江港口外),而本年一季度,湖州港完结4.3542万标箱,同比增加27.4%,占全省内河港口的54%,其间外贸集装箱量占全省内河的71.5%,有力推动了区域外贸经济的开展。
作为浙北最大的内河集装箱码头之一,安吉上港集装箱码头自2010年末拓荒安吉至上国内支线以来,现已灵通全球2700多个港口和区域,招引地中海、中远、中海、中外运等23家船公司入驻,成为对外开放的口岸渠道,辐射带动区域外贸经济的中心园区。现在,有400多家企业和安吉上港码头树立协作关系,其间300余家企业与一带一路沿线64个国家中的55个国家有贸易往来,他们都挑选走水路出国。
滨海口岸功用延伸至内陆内地码头,带来的社会经济效益,企业最有发言权。安吉县有我国竹乡美誉,竹制品绿色家居热销全球各地,其间安吉中源工艺品有限公司上一年在全县外贸出口企业中增幅最大,该公司客服部负责人贲小梅算过一笔账:自2014年安吉上港码头成为世界远洋始发港、目的港后,属地申报、查验检疫、通关等一条龙效劳都可以在家门口完结,根本上一个小时左右就可以搞定。别的,水路比较陆路运送,一个标箱经过水运到上海港,最少可下降300元物流本钱。
水路运送下降了25%的物流本钱,仅上一年就为安吉外贸企业增创了2000多万元的纯利润。安吉上港世界港务有限公司董事长黄少远表明,为下降企业物流本钱,做到门到门效劳,进步产品世界市场竞争力,本年安吉上港植入现代化的先进作业形式、营运形式,供给个性化的效劳,着力处理外贸企业在仓储、运送上的短板。
安吉上港码头作为湖州市唯一被省商务厅同意的跨境电子商务演示渠道,本年以来持续立异效劳形式,尝鲜电子商务,经过与浙江省电子口岸渠道对接,完结进出口货品线上线下效劳。
让黄少远骄傲的是,前段时间,欧迪工作采供有限公司高档供应链司理孟利英登门拜访,黄少远表明,买方直接与物流公司对接,开滦集团重组整合河北汽车集团 做大做强...!咱们仍是头一回遇上。因为世界市场行情不景气,能否下降物流本钱成为买方垂青的重要环节。对方正是看中了水运的实惠和快捷,让安吉上港集团为他们公司收购的转椅家居量身定制一套出口物流计划,一个集装箱物流本钱至少可再降15%。
河海联运,赶超引领,湖州内河集装箱运送开展由春转夏。湖州市港航局相关负责人表明,开滦集团发动重组 河北钢铁企业焦化工业...。下一步湖州市交通港航部分将以湖州创立国家内河水运转型开展演示区为主抓手,大力推动十大重点项目,“加快领跑”神朔铁路2015年煤炭运量打破2亿吨...完结《湖州市临港工业开展规划》编制,改造提高浙北航区集装箱主通道,开滦集团重组整合河北汽车集团加速物流工...促进水运单一系统开展向水运、浙江河海联运物流、工业三位一体集聚开展转型,推动铁公水三网交融立体交通运送,加强本地集装箱码头企业与上港集团、宁波舟山港集团等大型港口企业深度协作,让河海联运一路加快领跑。

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